Nepriklausomi
padangų remonto kaiščio bandymai

Padangos, suremontuotos naudojant PLUS rinkinį, buvo išbandytos TÜV Vokietijoje pagal ECE R 30 automobilių padangų standartą, taip pat pagal ECE R 54 krovininių automobilių padangų standartą – t.y. pagal tuos pačius standartus, kurie naudojami naujoms padangoms testuoti.

Tyre Repair Plug Independent Testing

Kiekvieno bandymo metu, padanga buvo pradurta spygliu per protektorių. Šis pradūrimas buvo suremontuotas, pagal Vokietijos padangų remonto pramonės gaires (VkBl S. 247 Nr 61;.. 5 PT), naudojant Safety Seal Plus adangų remonto sistemą. Apkrovos / greičio / veiklos bandymai buvo atliekami pagal tas pačias procedūras, kurios atliekamos tikrinant ir patvirtinant naujas padangas.

Po bandymų, padangų remontas buvo tiriamas ir visais atvejais nebuvo rasta jokios žalos padangoje arba remonto medžiagose. Ekstremaliausio bandymo metu, padanga buvo varoma 60 minučių, esant greičiui nuo 270 iki 320 km/h (200 mph)!

Pilnus bandymų rezultatus galite pamatyti paspaudę ant nuorodų (pdf formatu):

Automobilių padangos (bandymų standartas ECE R 30):

Tyre Repair Plug Independent Testing
DateTest
Jan 2015Dunlop SP Sportmaxx GT 265/35 R19
Jan 2015Dunlop SP Quatromaxx 235/65 R17
Jun 2006Pirelli P Zero Rosso 225/45 R17
Jun 2006Eagle NCT5 Runflat 205/55 R16

Komercinių automobilių padangos (bandymų standartas ECE R 54):

DateTest
Nov 2008Continental 315/80 R22,5

Susisiekite su mumis jei turite klausimų ar pageidaujate daugiau informacijos.