Kada yra saugu remontuoti padangą

...naudojant originalų Safety Seal remonto kaištį?

Safety Seal remonto kaištis suremontuoja padangos pradūrimus ir užtikrina nuolatinį sandarumą. Deja, kai kurie padangų pažeidimai būna neremontuojami.

Įsitikinkite, kad patikrinote šiuos dalykus:

  • Įstatymais nustatytas protektoriaus gylis (min. 1.6 mm ties centrine padangos protektoriaus linija per visą perimetrą).
  • Žala, atsiradusi dėl vairavimo su nuleista padanga - šone matomos tamsios linijos (žr. pavyzdyje kairėje pusėje).
  • Antrinė žala – kuri atsirado dėl pažeistų elementų.
  • Padangų gumos senėjimas /nusidėvėjimas.
  • Pradūrimas yra nepataisomoje srityje (nr. 1 pavyzdyje), pavyzdžiui, ant šoninės sienelės.
  • Pažeista briauna (Nr. 3 pavyzdyje).
  • Atviri plieno juostos (-ų) kordai.
  • Netinkamas / prastos kokybės ankstesnis remontas.

Jei padanga turi bent vieną iš aukščiau paminėtų požymių, jos nederėtų remontuoti. Aukščiau pateiktas sąrašas nėra išsamus. Jei abejojate, ar padangą galima suremontuoti, būtinas patikrinimas.

The number of repairs that can be carried out on a tyre is determined by speed class. There is also a limit to how large the puncture hole can be. See the table below:

Padangos tipas Greičio klasė Maks. skylės dydis Maks. remontų skaičius
Automobilis Visi 6mm Be apribojimų
Truck/Bus Visi 9mm Be apribojimų
Motociklas Iki J 6mm Max 2
Virš J 3mm Maks. 1

Susisiekite su mumis jei turite klausimų ar pageidaujate daugiau informacijos.